Gemi Sökümü Platformu (NGO Shipbreaking Platform) tarafından toplanan ve analiz edilen verilere göre; 2016'nın ikinci çeyreğinde, ömrünü tamamlamış 212 gemiden 182'sinin gemi sökümü için satışı Güney Asya kıyılarında gerçekleşti.

Platform bu miktarın, söküme elverişli kıyılarda geri dönüştürülen düşük gemi oranı bakımından son yıllardaki en kötü ikinci çeyreği oluşturduğunu ve Bangladeş, Hindistan ve Pakistan kıyılarına ulaşan ömrünü tamamlamış gemilerin % 86'sına karşılık geldiğini ifade etmektedir.

182 gemiden 100'ü, mevcut durumda ömrünü tamamlamış gemilerin en yaygın türü olan dökme yük gemisidir.

Bangladeş, tersaneleri en kötü şartlarda çalışan tersaneler olmasına karşın, Nisan-Haziran 2016 arasında en çok tercih edilen yer olmuştur.

AB'li gemi sahipleri bu çeyrekte Güney Asya'ya satılan 61 geminin son kazançlı sahipleriydi. Yunan gemi sahipleri, Güney Asyalı geri dönüşümcülere satılan 27 gemi ile listenin zirvesinde yer almış olup, onları hurdaya ayrılan 21 gemi ile Alman gemi sahipleri izlemiştir. Çinli, Güney Koreli ve Hong Konglu gemi sahipleri de çeşitli gemilerin tümünü Bangladeş'e satarak listede üst sıralarda yer almaktadırlar.

Nisan-Haziran 2016 döneminde tüm dünyada toplam 212 gemi hurdaya ayrılmıştır. Bunların 76'sı Bangladeş'e, 62'si Hindistan'a, 44'ü Pakistan'a, 17'si Türkiye'ye, 10'u Çin'e, 3'ü diğer dünya ülkelerine gönderilmiştir.

Kaynak: World Maritime News