Denizcilik Şirketleri İçin Taciz ve Zorbalık Kılavuzu Uluslararası Deniz Ticaret Odası’ndan (ICS) bildirildiğine göre, ECSA/ETF’nin, ICS Çalışma İlişkileri Komitesi’nde (Labour Affairs Committee) tartışılan ve daha yaygın olarak dağıtılması desteklenen Taciz ve Zorbalık Hakkındaki Kılavuz’u ICS üyelerinin bilgisine sunulmuştur. Avrupa Birliği “İstihdam ve Sosyal Yasama, Sosyal Diyalog” Komisyonu Müdürü Armindo Silva’nın bu konudaki açıklaması aşağıda belirtilmiştir: “Denizde kariyerlerini sürdüren Avrupalılar’ın sayısındaki büyük düşüşü gidermek için, denizcilik endüstrisinin, denizcilik alanının çalışmak için cazip bir iş kolu olduğunu, çalışanlarına saygıyla yaklaştığını ve potansiyellerine erişmelerini sağladığını göstermesi hayati önem taşımaktadır. Bu koşullarda Denizyolu Taşımacılığı İçin Sosyal Ortaklar –ETF ve ECSA- 2004 yılında Avrupa Birliği Sosyal Ortakları’nın çalışma riski konusunda yayınladığı ilk belge olan “Denizcilik Şirketlerinin Çalışma Alanındaki Tacizin ve Zorbalığın Ortadan Kaldırılması Hakkındaki Kılavuz’u” yayınlamıştır. O zamandan bu yana diğerleri için de yol gösterici olmuşlardır. Örneğin “Çalışma Sırasında Taciz ve Şiddet Hakkında Çerçeve Anlaşması” sektörler arasında 2007’de imzalanmış ve sektör seviyesinde “Üçüncü Taraf Şiddeti Hakkındaki Kılavuz” ile tamamlanmıştır. İş yerindeki taciz ve zorbalığın, işçilerin fiziksel ve duygusal sağlığı üzerinde önemli sonuçlara yol açabileceğini biliyoruz. Örneğin motivasyonda azalma, artan işe gelmeme ve verimlilikte düşüş gibi. Aynı zamanda şirketlerin kendilerine de negatif etkileri olabilir, çalışma koşullarında muazzam düşüşlere sebep olabilir ve organizasyonel, ekonomik ve potansiyel hukuki sonuçlar yaratabilir. Taciz ve zorbalık, basit sözlü saldırıdan kötü muameleye, sanal zorbalıktan cinsel ayrımcılığa ve ciddi sakatlıklara sebep olan fiziksel saldırı türlerine kadar geniş çaplı şekillerde olabilir. Saldırı, vücut dili, tehdit, aşağılama ya da horgörü şeklinde olabilir. Taciz ve zorbalığın fiziksel etkisinin farkına varmak oldukça kolay olsa da, duygusal etkileri için aynı şey söylenemez. Avrupa Birliği çapında Sosyal Ortaklar’ın çabalarıyla, denizcilik iş yerlerindeki taciz ve zorbalığa karşı farkındalık artmaktadır ve sorunlar üye devletler tarafından daha ciddi bir şekilde ele alınmaktadır. Bu sebeple 2004 ETF/ECSA Kılavuzu’nu güncellemek sadece analizdeki rolü, tanımlaması ve mevzubahis olgunun engellemesi için değil, sorunun küçümsenmemesi ve duyurulmasını sağlamak için de gereklidir. Bu güncelleme aynı zamanda Kılavuz’un, Avrupa Birliği’nin denizcilik akademilerinde ve denizcilik şirketlerinde yayılımını da garanti altına almaktadır. Bunun yanısıra, güncellenmiş Kılavuz öyle yapılandırılmıştır ki bireysel kurbanların sorunları hakkında aradıkları bilgiyi daha kolay bulmasını sağlamaktadır. Denizyolu taşımacılığında, gemideki yaşam ve çalışma ortamı, izolasyon, gemi kamaralarının boyutu ve yakınlığı, mola saatlerinde iş alanlarında bulunma zorunluluğu düşünüldüğünde taciz ve zorbalık yoğun zorluklara sebep olabilir. 2004 Kılavuzu’nun yürürlükte olmasına rağmen, raporlar taciz ve zorbalığa maruz kalanların yarısının ciddiye alınmayacaklarından korktukları için şikayette bulunmadıklarını göstermektedir. Taciz ve zorbalık, işteki sağlığı ve güvenliği etkileyen, her zaman kaçınılması ya da engellenmesi gereken bir risk kaynağı olsa da gemi adamları ya da kıyıdaki yönetimde çalışanlar hâla taciz, zorbalık ya da ayrımcılık konusunda bir eğitim almamıştır. Bu sebeplerden ötürü güncellenmiş kılavuzlar ve alakalı çevrimiçi materyal ve çalışma kitabı, Avrupa denizcilik endüstrisine, gemilerdeki risk önleyici tedbir kültürü oluşturarak ve gemi adamları arasında taciz ve zorbalık konusunda farkındalık yaratarak iyi bir kaynak olacaktır. Aynı zamanda mağdurlara sorunlarını çözmek konusunda da yardımcı olacaktır.” Proje Ortaklarının İnternet Sitelerindeki Eğitim Materyallerine Erişim: ETF: www.itfglobal.org/etf/BullyingAndHarassment.cfm ECSA: www.ecsa.eu/workplace-bullying-harassment Videotel: www.videotel.com/etf/ Kılavuz’a http://www.itfglobal.org/files/s... adresinden ulaşılabilir. (Kaynak: 6 Mart 2014 tarih ve LA(14)10 sayılı ICS dokümanı ve eki ECSA/ETF Kılavuzu)