Kükürt Emisyon Kontrol Bölgesine(SECA) Uygunluk ve ilgili yakıt değişiklikleri sorunları ve karşılaşılan güçlükler hususundaki ICS/ECSA Kılavuzu ve İncelemesi Hk.
Sayın Üyemiz,
İlgi yazıda, yazı Ekindeki “ Kükürt ECA (Emission Control Area – Emisyon Kontrol Alanı) Gereksinimlerine Uygunluk hakkındaki Denizcilik Endüstrisi Kılavuzunun ve İncelemenin Üye denizcilik şirketlerine ve denizcilik idaresindeki ilgili yetkililere gereğince dağıtılması istenmektedir. ICS Teknik Müdürü Jonathan Spremulli imzalı İlgi yazıda aşağıdaki bilgiler verilmektedir:
“ICS Üyeleri, 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren yeni kükürt limitlerinin tayin edilen Kükürt Emisyon Kontrol Alanlarında (SECA’lar) yürürlüğe gireceğini bilmektedirler. Aşağıda belirtilen Dokümanlar, ICS Üyelerine, gemi sahiplerine, gemi işletmecilerine ve mürettebata ve aynı zamanda denizcilik idarelerine yardımcı olmak için, ECSA (European Community Shipowners Association – Avrupa Topluluğu Armatörler Birliği) tarafından da desteklenerek, rehberlik sağlamak, bilgi vermek ve dağıtılmak üzere hazırlanmıştır:
· Kükürt ECA Gereksinimlerine Uygunluk Konusunda Denizcilik Endüstrisi için Kılavuz
Bu doküman gemi sahipleri, gemi işletmecileri ve gemi mürettebatı için Kükürt Emisyon Kontrol Alanlarında (SECA – Sulphur Emission Control Areas) kullanılan gemi yakıtına ait yeni kükürt limitlerine uygunluk ve kendilerini kükürt özelliklerindeki değişikliklere hazırlayabilmek için rehberlik sağlamaktadır. Bu kılavuzda HFO’dan LSF’ye geçişteki yakıt değişikliği işlemi hususunda rehberlik üzerinde odaklanılmıştır.
· ECA-SOx uygunluğunu etkileyen ‘yakıt değişikliği’ sorunları ve karşılaşılan güçlüklere ait inceleme.
Bu Doküman, bir SECA’ya girişte yakıt değişikliği üstlenildiği zaman gemilerin karşılaştığı en önemli teknik ve işletmeyle ilgili hususlarla alakalı olarak denizcilik idareleri için bilgi sağlamakta olup, AB Kükürt Direktifi 2012/33/EC’ye uygunluğun değerlendirilmesinde bu işlemle ilgili belli sorunlar ve güçlüklerin kavranmasını kolaylaştırmaktadır.
ICS Üyelerinden, bu sirkülerin EK A ve EK B’sindeki dokümanları üyeleri olan denizcilik şirketlerine ve denizcilik idarelerindeki konuyla ilgili görevlilere mümkün olduğunca geniş şekilde dağıtmaları istenmektedir.
ICS Sekreteryası, bu değerli bilgilerin dağıtılmasını kolaylaştıran ilişikteki iki dokümanın kaleme alınmasındaki değerli katkıları için Alman Armatörler Birliğine teşekkür eder.”
İlgi yazı ve iki Eki ilişikte sunulmuştur (Ek-1).
Bilgilerinizi arz ve rica ederiz.
Saygılarımızla,
Murat TUNCER
Genel Sekreter
EKLER:
Ek-1: İlgi yazı ve iki Eki.
DAĞITIM:
Gereği: Bilgi:
-Tüm Üyelerimiz (Web) -Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı
-Türk Armatörler Birliği Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü
-S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş.Koop. -Sn. Sefer KALKAVAN
-Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı
-13 ve 28 No’lu Meslek Komite Bşk. -Meclis Başkanlık Divanı
-İMEAK DTO Y/K Şube Bşk. -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri
-Gemi Yakıt İkmalcileri Derneği -Sn. Erol YÜCEL
-Türk Loydu TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Başkanı
-Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -İMEAK DTO Çevre Komisyonu
-Gemi Sahibi Firmalar