Paris Memorandumunda Gemi Tutulmalarının Azaltılması
İLGİ: Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü’nün 13.11.2014 tarih ve 55175 sayılı yazısı.
İlgi yazı ile;
Yurt dışındaki Liman Devleti Kontrollerine hazırlıklı olunması ve gemilerin kondisyonunun iyi tutulmasının, gemi personeli ile birlikte gemi donatanı / işletmecisinin de sorumluluğunda olduğu, gemilerde ve şirketlerde Emniyet Yönetimi Sisteminin (ISM Code) tam anlamıyla uygulanması ile planlı bakım-tutum işlerinin eksiksiz bir şekilde kontrolünün sağlanarak, limanlarda yapılacak PSC denetimlerine hazırlıklı olunması, seyir, can ve mal emniyetinin sağlanması ile deniz çevresinin korunması bakımından önem arz ettiği,
Paris Memorandumu kapsamında yapılan denetimlerde, Türk Bayraklı gemilerin tutulma oranlarının 2014 yılı içerisinde geçen yıla oranla büyük artış gösterdiği, Türk Bayraklı gemilerin en fazla tutulduğu limanların İtalya ve Yunanistan limanları olduğu,
Bu kapsamda, Türk Bayraklı gemilerin yurtdışı denetimlerde sorun yaşamamaları ve tutulmalarının azaltılmasını teminen, İtalya ve Yunanistan Limanlarına sefer yapan gemiler başta olmak üzere aşağıda belirtilen hususlara titizlikle uyulması gerektiği,
1. Miatlı tüm sertifika, belge ve teçhizatın bitiş tarihlerinin sürekli kontrol edilmesi,
2. Sertifikaların geminin mevcut durumu ile uyumluğunun kontrol edilmesi,
3. Can kurtarma ekipmanları ve indirme donanımlarının kontrol edilmesi,
4. Ana ve yardımcı makinelerin faal durumda bulunması, makine dairesi ve sintinenin temiz tutulması,
5. GMDSS ekipmanlarının ve dahili haberleşme sistemlerinin çalışır durumda olması, ayrıca ilgili personelin teçhizatı gerekli şekilde kullanabilmesi,
6. Acil durum sistemleri, kritik ekipmanlar ve her türlü ikmal/tahliye donanımlarının bakım-tutumu,
7. Gerçekleştirilen operasyonların jurnallere usulüne uygun bir şekilde kaydedilmesi,
8. Gemi personelinin gemiye aşina olması ve denetimler sırasındaki görevlerini soğukkanlı şekilde yerine getirebilmesi için yapılan test ve kontrollerin düzgün yapılması ayrıca yapılan talimlerin gerçeğe uygun tatbik edilmesi ve kayıt altına alınması,
9. Personelin çalışma/dinlenme saatlerine ait kayıtların kontrol edilmesi,
10. Sefer planının, haritalarının ve seyir neşriyatının güncel tutulması,
11. Köprü üstü ekipmanlarının çalışır halde bulundurulması,
12. Özellikle kısa mesafelerde seyir yapan gemilerde, ilgili gemi personelinin yeterli düzeyde İngilizce bilgisi olmasının sağlanması,
Bu itibarla, Uluslararası sefer yapan gemi donatanı/işletmecilerimizin Paris MOU kapsamındaki denetimler başta olmak üzere yurtdışındaki PSC Denetimlerinde yukarıdaki hususlara azami dikkat ve hassasiyet göstermesi hususunda bilgi ve gereğini arz ve rica ederiz.
Saygılarımızla
EK: İlgi Yazı Örneği (2 Sayfa)
İsmail ASASOĞLU
Genel Sekreter V.
DAĞITIM
GEREĞİ BİLGİ
- Tüm Üyelerimiz (WEB Sayfasında) - YK Başkan ve Üyeleri
- Türk Armatörler Birliği - İMEAK DTO Şube YK Başkanları
- S.S. Gemi Armatörleri Mot. Taş. Koop. - İMEAK DTO Meslek Komite Bşk.
- Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği - Meclis Üyeleri
- RODER
- UND
- TÜRKLİM
- İMEAK DTO Şubeleri ve Temsilcilikleri
- KOSDER
- ROFED
- İ.T.Ü. Denizcilik Fakültesi Mezunları Derneği
- Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği
- Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası
- Gemi Mühendisleri Odası
- Oruç Reis Denizciler Kulübü
- Uluslararası Sefer Yapan Gemi Sahipleri
- Acenteler