Tamer Kıran, NTV’de Yayınlanan “Mete Çubukçu ile Pasaport” Programına Konuk Oldu 

İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, 15 Ekim Cuma akşamı, haber kanalı  NTV’de yayınlanan “Mete Çubukçu ile Pasaport” programına konuk oldu.  

Çekimleri hafta içi yapılan ve video konferans yoluyla gerçekleştirilen röportajda,  program yapımcısı ve sunucusu deneyimli gazeteci Mete Çubukçu’nun sorularını yanıtlayan Tamer Kıran, pandemi döneminin lojistik sektörüne etkileri konusunda bilgi verdi.   

Pandeminin ortaya çıkmasıyla salgından ilk anda en çok lojistik sektörünün etkilendiğini belirten Tamer Kıran, bir anda talebin bıçak gibi kesildiğini, fabrikaların kapandığını, üretimin azalmasına paralel hammadde ihtiyacının azaldığını, 2020 yılının ilk 6 ayında sektör açısından çok sıkıntılı bir sürecin yaşandığını kaydetti. 

Temmuz ayı ile birlikte durumun tersine dönmeye başladığını belirten Tamer Kıran, 6 aylık Pandemi döneminde ertelenen talebin devreye girmesinin ardından insanların bir anda tüketim taleplerinin arttığına dikkat çekti. Kıran, “Aradan yaklaşık 14-15 ay geçti. O zamandan beri lojistik sektöründe bambaşka bir dönem yaşıyoruz. Sektörün pozitif etkilendiğini söylememiz gerekiyor.” dedi.  

Konteyner Sıkıntısı 

Son dönemde ortaya çıkan konteyner sıkıntısına da değinen Tamer Kıran,  pandemi  ile beraber dünyada iş yapış şekillerinin değişimek zorunda kaldığını, insan gücüne dayalı iş alanlarında büyük sıkıntılar yaşandığını, konteynerlerin yüklenmesi, boşaltılması ve nakledilmesinde sorunlar ortaya çıktığını kaydetti. Kıran, “Bugün hala ABD’nin Batı yakasındaki limanlarda en az 60-70 konteyner gemisi tahliye yapma için beklemektedir. ABD’ye bir konteyner gemisi gittikten sonra 12-13 günde tekrar ticarete hazır halde gelirdi, bu süreler 52-53 günlere çıktı.” diye konuştu.   

Navlun fiyatlarında da 2009 yılından sonra arz talepteki dengesizlik nedeniyle çok büyük düşme yaşandığına dikkat çeken Tamer Kıran, pandemi ile beraber arzda eksilme olup talebin patlaması sonucu navunların bir anda tarihi seviyelere çıktığını söyledi. Fiyatlarda son 2 haftadır bir düşüş yaşandığına dikkat çeken Tamer Kıran, “Bunun geçici olduğunu düşünüyorum. Yıl sonuna doğru fabrikalar ve üreticiler son hamlelerini yapıp Noel ve Çin’deki yeni yıl tatili öncesi üretimlerini artıracakları için son bir hamle gelecektir.” ifadelerini kullandı.   

Alternatif Üretim Merkezleri 

Süveyş Kanalı’nı kapatan kazaya da değinen Tamer Kıran,  kanalın kapanmasının ardından Dünya’nın tedarik zincirinin güvenliğinin ne kadar önemli olduğunu gördüğünü belirtti. Süveyş ve Panama kanallarının alternatiflerinin olmadığını belirten Tamer Kıran, tüm ülkelerin tedarik zinciri  güvenliği için harıl harıl çalıştığını kaydetti. Çin’in, İpek Yolu ve Kuşak projesinin bunlardan biri olduğunu belirten Tamer Kıran, bu ülkenin ayrıca Avrupa’da limanlar satın aldığına dikkat çekti. Türkiye’in stratejik  konumuna dikkat çeken Tamer Kıran, ülkemizde de yeni limanların yapıldığını, Filyos Limanı’nın hizmete girdiğini, Çandarlı Limanı’nın yapım aşamasında olduğunu kaydetti.  

Pandemi sürecinin ardından dünyanın bir numaralı tüketim ülkesi ABD’nin, Çin’e alternatif üretim merkezleri aradığının bilindiğini belirten Tamer Kıran, şunları söyledi: 

“Hatırlarsanız ABD’deki bir önceki yönetim döneminde Ticaret Bakanı gelmiş ve 5 gün Türkiye’de kalmıştı. O seyahatin en önemli amaçlarından bir tanesi Türkiye’nin hangi alanlarda ABD için üretim üssü olabileceği araştırmasıydı. Zaten akabinde de hatırlarsanız Sayın Cumhurbaşkanımız ile ABD’nin o günkü Başkanı 100 milyar dolar ticaret hedefi koydular.Dolayısıyla zaten Dünya bu pandemide Çin ve Uzakdoğu’ya alternatif üretim merkezleri arayışına girdiler. Türkiye şu anda üretim merkezi oldu diye düşünüyorum. İnşallah yıl sonunu Cumhuriyet tarihi rekoru yaklaşık 220 milyar dolarlara yakın bir ihracatla kapatacağız. Bu nasıl oldu? Bugün bizim Gaziantep’teki halıcımız Arjantin’e halı satıyorsa, Brezilya’ya halı satıyorsa bu şekilde oldu.”