HAZİRAN 2016
 | |
| HAZİRAN 2016 | ||||||||
| E Bülten |
|
| Haberler | Sirküler | Bültenler | Deniz Ticareti Dergisi |
ODADAN HABERLER
İstanbul Kalkınma Ajansı 15. Kalkınma Kurulu Toplantısı Yapıldı |
İstanbul Kalkınma Ajansı 15. Toplantısı 1 Haziran 2016 tarihinde, Odamızın da içinde bulunduğu Kurul Üyelerinin katılımıyla, İstanbul Ticaret Odası Meclis Salonunda gerçekleştirildi. Ajansın 2016 yılı faaliyetleri ile ilgili olarak ilk 6 ayda, sektörlere verilen desteklerin 680 milyon TL'ye ulaştığı, geçtiğimiz yıl alınan karar gereği öncelikli olarak ekonomik kalkınmayı sağlayacak projelere destek verildiği, bu projeler kapsamında çelik ve alüminyum alaşım test merkezleri, analiz laboratuvarları ile teknoparkların desteklendiği görülmektedir. Kuruluşundan itibaren ilan ettiği mali destek programları ile İstanbul'un yerel kalkınmasına 570 Milyon TL'lik kaynak tahsis eden Ajans, İstanbul'da kurumsal kapasite oluşmasını teşvik eden mali destek programlarına yönelik çalışmalarını devam ettirmiştir. Bu doğrultuda, 2015 yılı içerisinde Ajansa ulaşan 614 proje başvurusu değerlendirilmeye alınmış ve başarılı bulunan 140 proje sahibi kurumla toplam 83.895.951 TL tutarında destek sözleşmesi imzalanmıştır. |
Avrupa Birliği Sera Gazı Emisyonu (MRV) Kuralları, AB Gemi Geri Dönüşüm ve Zararlı Madde Envanteri Kuralları Semineri Odamızda Düzenlendi |
?16 Haziran 2016 tarihinde Odamız Meclis Salonunda, Türk Loydu Vakfı Temsilcisi Sn. Mehtap KARAHALLI ÖZDEMİR tarafından "Avrupa Birliği Sera Gazı Emisyonu (İzleme, Doğrulama ve Raporlama - MRV) Kuralları, Avrupa Birliği Gemi Geri Dönüşüm ve Zararlı Madde Envanteri Kuralları" konulu seminer düzenlendi. Seminerde katılımcılara MRV Uygulama Planı, İzleme Yöntemleri, Emisyon Raporu, IMO Hong Kong Gemi Geri Dönüşüm Sözleşmesi, Tehlikeli Madde Envanteri Oluşturma ve AB Mevzuatı ile ilgili bilgiler verildi. Seminerin sunum metnini haberin devamında bulabilirsiniz. |
Bağlama ve Barınma Yeri Olarak Seçilen Alanların Kullanım Kapsamındaki 7. Toplantı Yapıldı |
?İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Daire Başkanı Sn. Yunus Emre AYÖZEN Başkanlığında, bağlama ve barınma yeri olarak seçilen alanların kullanım kapsamındaki 7. Toplantı 16 Haziran 2016 tarihinde gerçekleştirildi. Toplantıda, Bağlama ve Barınma Yerlerine ilişkin genel değerlendirme yapılmış ve Kabataş'ta yapılması planlanan 'Martı Projesi' hakkında görüşülmüştür. Buna göre, kısa bir süre içerisinde Odamızda yüklenici firma tarafından sektöre yönelik bir bilgilendirme sunumu yapılması İBB'ce uygun bulunmuştur. |
Balast Suyu Yönetimi ve AFS Sözleşmesi Çalıştayı’na Odamız Tarafından Katılım Sağlandı |
?Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü koordinasyonunda "Gemi Kaynaklı Atıkların Sebep Olduğu Deniz Kirliliğinin Önlenmesi ve Kapasite Arttırılmasına İlişkin Teknik Yardım Projesi" için, 21 Haziran 2016 tarihinde Ankara'da düzenlenen Çalıştaya Odamızca katılım sağlandı. Proje ile amaçlananın; Balast Suyu sedimanlarının potansiyel etkilerinin önlenmesi ve sedimanların Atık Alım Tesisleri aracılığıyla yönetilmesi, Standartlar, Denetim ve Belgelendirme Gereklilikleri, İstisna, Muafiyet ve Eşdeğer uyum ile ilgili kurallar olduğu belirtilmiştir. Çalıştayda ayrıca, Balast Suyu Yönetimi ile birlikte Gemilerde Zararlı Organik Tutulma Önleyici Sistemlerin Kontrolü-AFS Sözleşmesi'nin, Ulusal mevzuatımıza aktarımı ve denetlenmesine ilişkin prosedürler ele alındı. |
SEKTÖRDEN HABERLER
Amerika Deniz Ticaret Odası Mayıs 2016 Raporu |
?Amerika Deniz Ticaret Odası'nın (Chamber of Shipping of America - CSA) Mayıs ayı raporunda Konteyner Ağırlığı / VGM Hakkında ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı (USCG) Deniz Güvenliği Bilgilendirme Bülteni'ne (MSIB) ilişkin bilgiler yer alıyor. Buna göre USCG, konteyner ağırlığı veya onaylı brüt ağırlığıyla (VGM) ilgili mevcut ABD mevzuatının, SOLAS Kural VI/2 ile uyumluluğuna açıklık getirmek ve konu hakkında ilave bilgi sağlamak amacıyla bir Deniz Güvenliği Bilgilendirme Bülteni yayımladı. SOLAS VI / 2.5'te yer alan VGM için sorumluluk zinciri, VGM'nin yükleyici tarafından sağlanmasını ve imzalanmasını gerektiriyor. ABD mevzuatı, konteyner ihracat zinciri içinde yükleyiciyle birlikte çalışan diğer birimlerin de VGM'yi sağlamalarını ve imzalamalarını şart koşuyor. Ayrıca, kaptan tüm konteynerlerin VGM bilgilerini almak zorundadır ve VGM bilgisi olmaksızın hiçbir konteynerin yüklenmesini kabul etmemelidir. ABD'de ya da ABD bayraklı bir gemide, konteynerler sadece gemiye yüklendikten sonra USCG tarafından uyumluluk açısından değerlendirilecektir. Bir konteynerin doğru olmayan bir VGM ile yüklenmesi durumunda, USCG mümkün olan her şekilde konteynerin gemiden indirilmesine yardımcı olacaktır. Bununla birlikte belirtilmelidir ki, eğer bir konteyner hatalı VGM ile gemiye yüklendiyse, bu durum muhtemelen yalnızca bir kazanın meydana gelmesiyle fark edilecektir. Dolayısıyla, sorumluluk yalnızca kaptanın omuzlarında kalmaya devam etmektedir. |
Marşal Adaları Cumhuriyeti’nde Deniz Kazası |
?ICS, Marşal Adaları Cumhuriyeti tarafından ölümcül bir kaza soruşturmasıyla ilgili Deniz Güvenliği Tavsiye Raporu yayımlandığını bildirdi. Marşal Adaları Cumhuriyeti Denizcilik Yönetimi'nin sorumluluğundaki soruşturmaya konu olan kazanın kumanya taşıma asansörlerinden kaynaklandığı bilinse de, soruşturma henüz sonuçlanmadı. Öte yandan ilk bulgular, söz konusu asansörlerdeki emniyet şalterlerinin ve kilit anahtarlarının düzgün bir şekilde çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Deniz Güvenliği Tavsiye Raporu; planlanan işle ilgili olası tehlikelerin saptanması, saptanan tehlikeleri ortadan kaldırma yollarının belirlenmesi ve gemideki diğer mürettebatın kilitli asansörden haberdar olması amacıyla asansörlerin bakımından sorumlu gemi çalışanlarının bakım-onarım işlemlerine başlamadan önce İş Güvenliği Toplantısı, İş Güvenliği Değerlendirmesi ve İş Tehlike Analizi gibi uygulamalarda bulunmasını özellikle tavsiye ediyor. |
Gine Körfezi’nde Yeni Oluşturulan Rapor Sistemi |
?Gine Körfezi Denizcilik Bilgi Ağına katkı olarak Fransa ve İngiltere tarafından Gine Körfezi, Ticaretin Sağlanması İçin Deniz Çevresi Haber Alma Merkezi'nin (Marine Domain Awareness for Trade – Gulf of Guinea / MDAT-GoG) kurulduğu, Fransa ve İngiltere Deniz Kuvvetleri tarafından yürütülecek yeni Merkezin 20 Haziran 2016 tarihinde greenwich saatiyle 08:00'de hizmete gireceği ve öncesinde Gine Körfezi, Deniz Ticareti Bilgi Paylaşım Merkezi (Maritime Trade Information Sharing Centre ,MTISC-GoG) olarak hizmet veren Merkezin yerini alacağı, belirtilen tarihten itibaren eski merkezin hizmet vermeyeceği, bu tarihten itibaren ( 20 Haziran 2016) tüm iletişimin yeni merkez (MDAT-GoG) ile sağlanması gerektiği bildiriliyor. Bu kapsamda ayrıca, yeni merkezin iletişim detaylarını ve ek bilgileri de içeren Batı Afrika ve Gine Körfezi Deniz Güvenliği Haritası güncellenmiş olup, yeni merkezin iletişim bilgileri haberin devamında yer almaktadır. |
ICS, Esben POULSSON’u ICS Yeni Başkanı Olarak Seçti |
?2 – 3 Haziran 2016 tarihinde Tokyo, Japonya'da yapılan ICS Yıllık Genel Kurul Toplantısında, ICS Başkanı olarak Sn. Masamichi MOROOKA'nın (Japonya) yerine, ICS'in daha önceki Başkan Yardımcısı ve halen Enesel Pte.Ltd.'in Yetkili Başkanı olan Sn. Esben POULSSON (Singapur) ICS Başkanı olarak seçildi. |
ICS: “AB, Gemilere Ait CO2 Kurallarını Uluslararası Toplumla Bir Hizaya Getirmelidir” |
?ICS'in bir basın bildirisinde, ICS'e Üye ulusal armatörler birliklerinin; Üye Devletleri, Parlamento ve Avrupa Komisyonu dâhil, Avrupa Birliği kurumlarını hedef alan düzenli bir kampanya başlatmayı kabul ettikleri belirtiliyor. Söz konusu kampanyadaki amaç, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından kabul edilen zorunlu, evrensel CO2 raporlama rejimi ile gemilerin CO2 emisyonlarının izlenmesi hususundaki tek taraflı yönetmeliğin bir hizaya getirilmesinin hayati önem taşıdığı hususunda AB'yi ikna etmektir. ICS'in yeni seçilen Başkanı Esben POULSSON da, Haziran ayındaki ICS Yıllık Genel Kurul Toplantısında bir konuşma yapmış ve "AB'nin tüm uluslararası topluluk tarafından kabul edilmiş olan IMO sistemi ile kendi rejimini bir hizaya getirmesine ihtiyaç vardır. Uluslararası denizcilik sektörü, artan deniz taşımacılığına rağmen, 2007'den beri toplam CO2 emisyonlarını yaklaşık %10 azaltmıştır. Ocak ayından beri petrol fiyatlarının %80 kadar artmış olması, yakıt tüketimini daha aza indirerek CO2'yi azaltmak için, mümkün olan her şeyin yapılmasının gerçekten de tüm armatörlerin çıkarına olduğu hususunu güçlendirmektedir" dedi. |
AB, Hindistan-Alang’daki Gemi Söküm Alanlarına Pozitif Yaklaşmaya Başladı |
AB, Hindistan'da Alang'a yapılan son ziyaretten sonra, burada bulunan standartlarını geliştirmiş olan gemi söküm alanlarına daha pozitif bir yaklaşım benimsemeye başladı. AB bayraklı gemilerin sökümü için Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan AB Gemi Geri Dönüşüm Yönetmeliği'nin (SRR) güvenlik ve çevre kriterinden dolayı; bu söküm alanları ilk olarak bu düzenleme dışında düşünülmüştü. Ancak AB tarafından gemi sökümü alanları denetçileri için düzenlenen seminerde, denetçiler kendilerini geliştirmiş olan tesisleri teşvik etmeleri konusunda yönlendirildi. Bu seminer sonrasında Hindistan Alang bölgesine AB görevlileri ve Avrupalı gemi sahipleri temsilcileri tarafından Alang'daki tesisleri ilk elden görme imkânı veren bir gezi düzenlendi. Şu anda anılan bölgedeki çoğu gemi söküm tesisi, Japon klas topluluğu olan ClassNK'nin programı sayesinde Hong Kong Konvansiyonu'na uygun olarak standartlarını yükseltmiş durumda. Detaylı bilgi haberin devamında yer almaktadır. |
ISWAN, Deniz Haydutluğuna İnsani Müdahale Üzerine İyi Uygulama Kılavuzu Yayımladı |
?ISWAN (Uluslararası Gemi Adamları Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Ağı) Deniz Haydutluğu İnsani Müdahale Programı, "Denizcilik Şirketleri ve Personel Acentesi İçin İyi Uygulama Kılavuzu – silahlı soygun ve deniz haydutluğu saldırılarında gemiadamlarına ve ailelerine insanı yardım" konulu güncellenmiş bir Kılavuz yayımladı. Kılavuz, bir olaydan önce, olay sırasında ve sonrasında gemi adamlarına ve ailelerine destek verilmesi sürecindeki iyi uygulamaları kapsıyor. Kılavuz aynı zamanda, planlama üzerine tavsiyeleri ve broşür şablonlarını, ailelerle örnek iletişimleri ve genel kullanıma yönelik diğer bilgileri de içeriyor. Şirketlerin mevcut süreçlerini tamamlamak üzere hazırlanan Kılavuz, deniz haydutları tarafından rehin alınan 200'den fazla gemiadamı ve onların aileleriyle ilgilenmiş olma deneyiminden istifade ediyor. |
Uluslararası Deniz Ticareti Fuarı SMM 2016, 6-9 Eylül Tarihlerinde Hamburg’da Düzenlenecek |
?Uluslararası Deniz Ticareti Fuarı SMM 2016, 6-9 Eylül 2016 tarihlerinde Almanya'nın Hamburg şehrinde gerçekleştirilecek 108 ülkeden 50 bin ziyaretçisi ve 2100'den fazla katılımcı sayısı ile Hamburg, yine denizcilik sektörüne kapılarını açıyor. LNG, methanol, hibrid ve çift yakıtlı sistemler gibi Alternatif çevre dostu, düşük emisyonlu sevk sistemleri teknolojileri ve deniz güvenliği alanlarında sektörel olarak çok geniş bir yelpazede ziyaretçilerle katılımcıları buluşturacak. SMM 2016 Hamburg Fuarı ile ilgili kayıt ve detaylı bilgi için www.smm-hamburg.com/en/ web sayfasını ziyaret edebilirsiniz. |
