​

Çin Deniz Güvenliği Yönetimi (MSA-Maritime Safety Administration); Pearl Nehri Deltası, Yangtze Nehri Deltası ve Bohai Koyu Kenarı'ndaki Emisyon Kontrol Alanları (ECA)'na yönelik uygulama planlarını 4 Aralık 2015 tarihinde duyurdu.

Buna göre, kontrol alanları kapsamına giren sularda seyreden, demirleyen veya işletilen bütün ticaret gemileri için ECA kuralları uygulanmasına karar verildi. Askeri gemiler ile spor amaçlı gemiler ve balıkçı tekneleri ise bu zorunluluktan muaf tutuldu.

İlgili düzenlemelerin uygulamaya alınması için yapılan planda aşağıdaki dört tarihin ön plana çıktığı görülüyor:

1 Ocak 2016: Kontrol alanlarında bulunan (ve koşulları elverişli olan) bazı limanlar, %0.5 m/m veya daha az Sülfür içeriğine sahip yakıtların kullanılması şartını, rıhtıma yanaşmış ya da demirlemiş gemiler için uygulayabilirler.

1 Ocak 2017: Kontrol alanlarındaki ana limanlar, 0.5 m/m veya daha az Sülfür içeriğine sahip yakıtların kullanılması şartını, rıhtıma yanaşmış ya da demirlemiş gemiler için uygulayacaklardır.

1 Ocak 2018: Kontrol alanlarındaki tüm limanlar, 0.5 m/m veya daha az Sülfür içeriğine sahip yakıtların kullanılması şartını, rıhtıma yanaşmış ya da demirlemiş gemiler için uygulayacaklardır.

1 Ocak 2019: Kontrol alanlarına giren gemiler, 0.5 m/m veya daha az Sülfür içeriğine sahip yakıtlar kullanacaklardır.

            Limana yanaşan veya demirleyen gemiler, limana yanaştıktan bir saat sonrasından ve limandan ayrılmadan bir saat öncesine kadar ECA kapsamındaki yasal gereklilikleri gözetmek zorundalar. Ayrıca, MSA'dan gelen açıklanmada, gemilerin, emisyonlarını azaltmak için kıyıda enerji temini, temiz enerji ve gaz yıkayıcılar (scrubbers) gibi alternatif tedbirlere başvurabilecekleri de belirtiliyor.  

Kaynak: 10 Aralık 2015 tarih ve MC(15)65 sayılı ICS Sirküleri.