ABD Gelişmeleri – Ocak 2013 Aylık Raporu Hk.
Sayın Üyemiz,
İlgi yazıda, ICS Üyeleri, Amerika Deniz Ticaret Odası’ndan (Chamber of Shipping of America - CSA) alınan, yazı Ekindeki raporu dikkate almaya davet edilmektedirler.
İlgi yazıda, Ekindeki Rapor hakkında özet bilgiler verilmekte olup, Odamızda yapılan Türkçe çevirisi ilişikte sunulmuştur (Ek-1).
Bilgilerinizi arz ve rica ederiz.
Saygılarımızla,
Murat TUNCER
Genel Sekreter
EKLER:
Ek-1: İlgi yazının Türkçe çevirisi
Ek-2: İlgi yazı ve Eki
DAĞITIM:
Gereği: Bilgi:
-Tüm Üyelerimiz (Web Sayfasında) -Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı -Türk Armatörler Birliği
-S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü
-Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği -Sn. Sefer KALKAVAN
-22,23,24,25,26,27,29,32,33,51 TOBB DTO’ları Konsey Başkanı
No.’lu Meslek Komitesi Bşk. -Meclis Başkanlık Divanı
-İMEAK DTO Şubeleri -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri
-Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -Sn. Erol YÜCEL
TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk.
S.Y. / E.K. / H.E.
EK-1
Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) (Serbest Çeviridir)
Londra, İngiltere ICS(13)08
11 Şubat 2013
ABD Gelişmeleri – Ocak 2013
Amerika Deniz Ticaret Odası’nın en son aylık raporu ekte sunulmaktadır. Rapor aşağıdaki hususları içermektedir:
1. Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Dairesi’nin (Enviromental Protection Agency – EPA) İkinci Gemi Genel İzni’ni (Second Vessel General Permit – VGP 2.0), nihai VGP’yi kamuya 15 Mart 2013 tarihine kadar duyurmak amacıyla, ABD Bütçe ve Yönetim Dairesi’ne (Office of Management and Budget – OMB) teslim ettiğine dair haberler alınmıştır. ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı (US Coast Guard – USCG) yürürlükteki mevzuat ile taslak VGP 2.0 arasındaki tutarsızlıklarla ilgili endişeler göz önünde tutulduğunda, bir Gemicilik Endüstrisi Koalisyonu (Shipping Industry Coalition), Şubat ayının sonlarında Bütçe ve Yönetim Dairesi ile bir toplantı düzenlemeyi planlamaktadır.
2. Bir ABD limanına uğramayan; fakat Kuzey Amerika Emisyon Kontrol Bölgesi’nden (Emissions Control Area – ECA) geçen gemiler konusunda EPA’nın tavrı ile ilgili olarak en son uygunluk soruşturmasının bir özeti. Özet, Emisyon Kontrol Bölgesi’nden geçen tüm gemilerin, düşük sülfür kullanımı da dahil olmak üzere, ECA gerekliliklerine uyum sağlamak zorunda olduğuna dair EPA’nın pozisyonuna açıklık getirmektedir; fakat adı belirtilmeyen bir EPA temsilcisi tarafından ifade edildiği gibi, bu durum Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi’nin (The United Nations Convention on the Law of the Sea – UNCLOS) “masum geçiş” (innocent passage) prensibinin reddi anlamına gelmemektedir.
3. EPA’nın yakıtı %1’den az sülfür ihtiva eden gemilerle ilgili olan (Amerika Deniz Ticaret Odası’nın en son aylık raporunda sunulan) bir uygunluk soruşturmasına cevabı- yükleme sonrası örnekte, yakıtın %1’lik limiti aşan sülfür ihtiva ettiği anlaşılmıştır.
4. EPA’nın makine emisyon tüzüğünün büyük ticaret gemilerine uygulanması kapsamını açıklığa kavuşturmasına dair bir talebe cevabı; EPA’nın cevabı ile, gerekliliklerin bayrak ve gemi makinesine bağlı olduğu teyit edilmiş olup, ilgili Federal Yönetmelik Kodu Başlıklarına (Code of Federal Regulations) atıfta bulunulmuştur.
Joe Francombe
ICS Politika Sorumlusu
Çeviren: Selin YELESER
Uluslararası Kuruluşlarla İlişkiler Sorumlusu