Sayın Üyemiz,

            Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından Odamıza gönderilen 08.05.2025 tarih ve 2676961 sayılı Ek’te sunulan yazıda;            

            Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Çevresi Koruma Komitesi’nin 80’inci oturumunda (MEPC 80), MEPC 369(80) sayılı karar ile Balast Suyu Kayıt Defteri Formu’nun güncellendiği, söz konusu değişikliklerin 01 Şubat 2025 tarihi itibariyle yürürlüğe girdiği, MEPC 81’inci oturumunda 22 Mart 2024 tarihinde MEPC 383(81) sayılı elektronik kayıt defteri kullanımı konusundaki kararın kabul edildiği ve bu karar ile basılı balast suyu kayıt defterinin alternatifi olarak elektronik kayıt defterinin kullanılmasına da olanak sağlandığı ifade edilmiştir.

            Bu kapsamda söz konusu elektronik kayıt defterinin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından IMO rehberine (MEPC 372(80)) uygunluğu onaylanarak “BWM (Balast Water Management) Sözleşmesi Elektronik Kayıt Defteri Uyum Belgesi” düzenlendikten sonra kullanılabileceği ve bahse konu değişikliklerin 01 Ekim 2025 tarihinde yürürlüğe girmesinin beklendiği belirtilmiştir.

            Yazıda devamla, MEPC 82’nci oturumunda 24.10.2024 tarihinde BWM.2/Circ.80/Rev.1 sayılı “Balast Suyu Kayıt Tutma ve Raporlama Rehberi”nin kabul edilerek yayımlandığı belirtilmiş olup Rehber kapsamında;

1. Balast Suyu Kayıt Defteri’ne; operasyon kayıtları, balast suyu yönetim sistemi arızası kayıtları, sedimanların alım tesislerine verilmesine yönelik kayıtların, balast suyunun alım tesisine boşaltılmasına yönelik kayıtların, muafiyet kayıtlarının, istisnalar kapsamında yapılan operasyon kayıtlarının ve balast suyu sisteminin bypas edilmesine yönelik kayıtların yapılması,
2. Tarih girişlerinin gün, ay, yıl şeklinde yapılması,
3. Saat kayıtlarının evrensel saat (UTC) ve ayrıca gemi saati olarak girilmesi,
4. Her tank için ayrı ayrı kaydın zorunlu olmadığı, ancak yapılacaksa balast suyu yönetim planındaki balast tankı isimleri ile kayıt yapılması,
5. Liman isimlerinin UN/LOCODE’a uygun girilmesi veya ülke/liman adının kısaltma yapılmadan kullanılması,
6. Yer koordinatlarının derece, dakika ve saniye şeklinde girilmesi,
7. Yanlış girişlerin okunabilir şekilde tek bir çizgiyle üzerinin çizilmesi, tarih girilerek doğru girişin yapılması ve imzalanması,
8. Sözleşme kapsamında balast suyu raporlama zorunluluğu olmadığı, fakat ülkeler tarafından kendi mevzuatları çerçevesinde kısmi balast suyu raporlaması veya tam raporlama istenebildiği, bu kapsamda kullanım kolaylığı ve tek tip uygulama için ilgili rehberde bulunan standart rapor formunun geminin emniyetli yönetim sistemine dahil edilerek gerekli durumlarda kullanılması,
9. Balast suyu kayıt defterinin en son girdiden sonra 2 yıl süre ile denetime hazır şekilde saklanması,
10. Balast suyu ile ilgili her operasyonun gecikmeksizin balast suyu kayıt defterine kaydedilmesi, her girişin görevli zabit tarafından imzalanması, tamamlanan her sayfanın gemi kaptanı tarafından imzalanması,
11. Balast suyu kayıt defterinde kayıtların İngilizce ve Türkçe dilinde yapılması,
12. Geminin balast tanklarını gösteren bir diyagramın geminin balast suyu kayıt defterine ayrılmaz bir şekilde eklenmesi,
13. Kodlar ile ilgili olarak;
    
    - A kodu balast suyu alımında (limanda balast suyu alımı ve denizde balast suyu alımı),
    - B kodu balast suyu basılmasında,
    - C kodu balast suyu değişiminde, tankta balast suyu arıtıldığında ve iç sirkülasyon yoluyla balast suyu arıtıldığında,
    - D kodu balast suyunun limandan veya balast alım tesisinden alınmasında ve bu yerlere basılmasında,
    - E kodu balast suyunun gemiden kazara basılması, gemiye kazara deniz suyunun girmesi veya istisnai balast suyu alımı ve basılmalarında,
    - F kodu arıtma cihazının arızası veya cihazın çalışmaması durumunda,
    - G kodu balast tankı temizliği, sedimanların çıkarılması ve bertarafına yönelik kayıtlarda,
    - H kodu operasyonel işler (tanktan tanka balast suyu operasyonları, balast suyu örneğinin alınması, balast tankının kullanım dışına ayrılması vb.) ve bunlara yönelik kayıtlarda ayrıca, kaçırılan girişlerin sonradan giriş yapılacağı durumlarda kullanılması gerektiği ifade edilmiştir.

            Bu kapsamda, Balast Suyu Kayıt Defteri’nde kullanılan tüm kodlara/kayıtlara yönelik örneklerin yer aldığı IMO Rehberi ve Kararları Ek’te yer almakta olup, örneklere uygun olarak kayıtların yapılması, Türk Bayraklı gemilerde Balast Suyu Sözleşmesi kuralları dahilinde seyirlerde olası gecikme ve tutulma yaşanmaması için yukarıdaki hususlara titizlikle uyulması, liman/bayrak devleti denetim uzmanları tarafından gerekli kontrollerin yapılacağı, yapılacak denetimlerde iş ve işlemlerin yerine getirilmesi gerektiği belirtilmektedir.

            Bilgilerinize arz/rica ederim.

                                                                                                         Saygılarımla,

                                                                                                          İsmet SALİHOĞLU
                                                                                                          Genel Sekreter