NİSAN 2016
 | |
| NİSAN 2016 | ||||||||
| E Bülten |
|
| Haberler | Sirküler | Bültenler | Deniz Ticareti Dergisi |
ODADAN HABERLER
6. Müşterek Meslek Komiteleri Toplantısı Yapıldı |
?Odamız 6. Müşterek Meslek Komiteleri Meclis Toplantısı 12 Nisan 2016 tarihinde Ataköy Sheraton Oteli Balo Salonu'nda gerçekleştirildi. Yönetim Kurulu Başkanımız Sn. Metin KALKAVAN'ın Başkanlık yaptığı toplantıya, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Sn. Suat Hayri AKA, Deniz ve İç Sular Düzenleme Genel Müdürü Sn. Mehdi GÖNÜLALÇAK, Kıyı Yapıları ve Tersaneler Genel Müdürü Sn. Hızırreis DENİZ, Deniz Ticareti Genel Müdürü Sn. Cemalettin ŞEVLİ, İstanbul Liman Başkanı Sn. Muhammed ERDOĞAN, TOBB Başkan Vekili Sn. Halim METE, Türk Armatörleri Birliği Başkanı Sn. Bedri İNCE, Gemi ve Yat İhracatcıları Birliği Başkanı Sn. Başaran BAYRAK, KOSDER Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Salih Zeki ÇAKIR ve Meslek Komite Üyeleri katıldı. Toplantıda tüm Meslek Komitelerinin sorunları dile getirildi. |
9, 10, 12 No.’lu Meslek Komiteleri Genişletişmiş Toplantısı Yapıldı |
?09 No.'lu Gemi ve Deniz Araçları Alım-Satımı Faaliyetleri, 10 No.'lu Deniz Malzemeleri Alım-Satımı Faaliyetleri, 12 No.'lu Deniz Sanayi Malzemesi İmali ve Alım-Satım Faaliyetleri Meslek Komiteleri Genişletilmiş Toplantısı 13 Nisan tarihinde yapıldı. Toplantıda; İŞKUR bütçesinden denizciler olarak daha fazla yararlanılması; Üyelerin İŞKUR kriterlerine uyum sağlayarak bu olanaklardan yararlanması; KOSGEB yetkililerinin düzenlenecek olan bir sonraki meslek grubu toplantısına, teşvikler ile alakalı bilgi vermek üzere davet edilmesi; Envanter çalışması içerisinde odaklanılması gereken hizmetlerle ilgili olarak; yenilenebilir enerji (dalga, rüzgar enerjisi), yeraltı kaynakları, biyoteknoloji ve off shore konularında Komiteler tarafından ortak bir çalışma başlatılmasına karar verilmiştir. |
UTİKAD Genel Müdürü Sn. Cavit UĞUR Tarafından Sektör Temsilcilerine Seminer Verildi |
?Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) Bölüm VI Kısım A.2 Kuralı uyarınca; gemilere yüklenecek dolu konteynerlerin brüt ağırlıklarının tespit edilerek tasdik edilmesi ve bu bilginin taşımacılık dokümanlarında belirtilerek yükleme planının hazırlanmasında kullanılmak üzere önceden gemi kaptanı veya temsilcisi ile liman tesisi ilgililerine iletilmesi kapsamında UTİKAD Genel Müdürü Sn. Cavit UĞUR tarafından sektör temsilcilerine 13 Nisan 2016 tarihinde bir seminer verildi. |
TÜYAP’taki Su Sporları Fuarına Odamızca Katılım Sağlandı |
?14 - 17 Nisan tarihlerinde TÜYAP'ta düzenlenen Boat İstanbul 2016 – 10 Metre Altı Motorlu, Motorsuz ve Yelkenli Tekneler ve Su Sporları Fuarı'na Odamızca katılım sağlandı. |
Gemi Acenteliği Eğitimi Düzenlendi |
?18 – 22 Nisan 2016 tarihleri arasında, Odamız Merkezi'nde Gemi Acenteliği Eğitimi düzenlendi ve Eğitim sonrasında yapılan sınav neticesinde toplam 57 kişi Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nca düzenlenen Gemi Acentesi Personel Kimlik Kartı almaya hak kazandı. Gemi Acenteliği Eğitim duyurularını Odamız web sayfasından takip edebilirsiniz. |
Kruvaziyer Gemi Yolcuları Geçiş Sistemi Toplantısı Yapıldı |
?İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü Hudut Kapıları Daire Başkanlığı koordinesinde, Odamız ev sahipliğinde 22 Nisan 2016 tarihinde "Kruvaziyer Gemi Yolcuları Geçiş Sistemi Toplantısı" gerçekleştirildi. Toplantıda; kruvaziyer gemi yolcularının kısa süreli liman giriş-çıkışlarının sorgulama ve kayıt altına alma işlemlerini kapsayacak şekilde yeniden düzenlenmesinin sağlanması amacıyla, UYCAP-Tahditli Arama Sistemi hakkında planlanan uygulamaya dair bilgilendirme yapıldı. Toplantı sonucunda; sistemin Türkiye'deki tüm liman işletmelerince ortak uygulanması durumunda, Türkiye'ye gelen gemilerin bu uygulamaya kolay uyum sağlayarak UYCAP-Tahditli Arama Sistemi'nde gerekli olan verilerin 24 saat öncesinden temin edileceği kaydedildi. Hızlı yolcu giriş-çıkışı yapılabilmesinin sağlanacağı, kısa mesafeli 2 saatlik rotalarda ise (Yunan Adası Turları) Emniyet Müdürlüğünce kolaylık sağlanması hususunda görüş birliğine varıldı. |
Dökme Sıvı Kimyasal Yükler Eğitimi’ne Odamızca Katılım Sağlandı |
?T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile İtalya, Hollanda ve Litvanya Konsorsiyumu arasında AB Müktesebatına ve Uluslararası Anlaşmalara Uyum Çerçevesinde, Türkiye'de denizyoluyla yapılan tehlikeli yük taşımacılığı emniyetinin geliştirilmesini amaçlayan, " Liman ve Kıyı Tesislerinde Tehlikeli Maddelerin Elleçlenmesine Yönelik Deniz Emniyetinin Arttırılması AB Eşleştirme Projesi" kapsamında "Dökme Sıvı Kimyasal Yükler Eğitimi" 27 – 29 Nisan 2016 tarihleri arasında Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nda gerçekleştirildi. Söz konusu eğitime Odamızca katılım sağlandı. |
Odamızda ‘‘İstanbul İçinde Çevre Faaliyetleri ve Cezalar’’ Konulu Seminer Düzenlenecek |
?13 Mayıs 2016 Cuma günü saat 14:00'da Odamız Meclis Salonunda, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı Deniz Hizmetleri Müdürlüğü temsilcileri Sn. Muhammed YANAR ve Sn. Fatih POLATTİMUR tarafından "İstanbul İçinde Çevre Faaliyetleri ve Cezalar" konulu seminer, ücretsiz ve katılımcı sınırlaması olmaksızın düzenlenecektir. |
SEKTÖRDEN HABERLER
IMO, CO2 Veri Toplama Sistemi ile İlgili MARPOL Ek-VI’da Değişiklik Yapılmasını Uygun Buluyor |
?IMO Deniz Çevresini Koruma Komitesi'nin (MEPC) 69. Dönem toplantısı 18-22 Nisan 2016 tarihleri arasında düzenlendi. Toplantıda CO2 veri toplama sistemiyle ilgili önemli konular ele alındı ve bazı sonuçlara varıldı. Buna göre IMO, 5000 GT üzerindeki tüm gemilerin zorunlu bir yakıt tüketimi veri toplama sistemi bulundurması için MARPOL Ek-VI'da değişiklik yapılmasını uygun buluyor. Toplantıda, enerji verimliliğinin arttırılması için yakıt tüketimiyle ilgili veri toplama sisteminin geliştirilmesi amacıyla teknik ve operasyonel önlemler de tartışıldı. Aynı günlerde New York'daki Birleşmiş Milletler Genel Merkezi'nde, yeni yasal düzenlemelerin kabul edilmesiyle ilgili sürecin başlatılmasını isteyen ülkeler için Paris Anlaşması'nın imzaya açılmasını kutlamak amacıyla bir tören düzenlendi. IMO, sözleşme metninin uluslararası deniz taşımacılığı kaynaklı CO2 emisyonlarından bahseden başka bir bölümünü daha kabul etmektedir. Artık tüm gemilerden yakıt kullanımı ile ilgili verinin ve diğer parametrelerin sağlanabilirliğini temin edecek bir ilave bulunuyor. Bilindiği üzere AB, her geminin CO2 emisyonları için 2015 yılında kabul edilen İzleme, Raporlama ve Doğrulama (Monitoring, Reporting and Verification-MRV) kuralını oluşturmuştu. Bu AB kararı, gemilerin CO2 emisyonlarıyla ilgili bir küresel veri toplama sistemi hakkında IMO'da devam eden çalışmanın önüne geçmektedir. Dolayısıyla AB MRV kuralının, IMO tarafından kabul edilir edilmez bu yeni IMO veri toplama sistemini yansıtacak şekilde değiştirilmesi bekleniyor. Nihai kabul bir sonraki MEPC oturumunda (Ekim 2016) gerçekleşecek. |
ICS, IMO MEPC 69. Dönem Toplantısında Armatörlerin Görüşlerini Temsil Etti |
?ICS'in IMO MEPC'nin kritik toplantısına sunduğu görüşlerde; denizcilik sektöründen kaynaklanan CO2 emisyonlarının azaltılması için daha çok önlem alınması, IMO Balast Suyu Yönetimi Konvansiyonu'nun yürürlüğe girmesiyle birlikte yaşanabilecek önemli sorunlar ve 2020 yılında gemilerde % 0,5 sülfür oranına sahip yakıtların kullanılıp kullanılmayacağına ilişkin olarak gecikmeksizin bir IMO kararı alınmasının gerekli olduğu konularına değinildi. ICS'in görüşlerine dair detaylı bilgi haberin devamında yer almaktadır. |
ILO’nun Denizciler için Belirlediği Asgari Ücret 614 ABD Doları Olmaya Devam Edecek |
?Nisan ayının ilk haftasında düzenlenen ILO Müşterek Komisyon Toplantısı'nın ardından yapılan duyuruya göre, Usta Gemiciler için tavsiye edilen Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) aylık Asgari Ücret tutarı 2018'e kadar asıl ücret üzerinden 614 ABD Doları olmaya devam edecek. ILO'nun sosyal ortaklarından biri olarak ICS, uluslararası denizcilik sektörüne özgü bir kavram olan küresel asgari ücret uygulamasını güçlü bir şekilde destekliyor. Zabitan sınıfı olmayan usta gemiciler için belirlenen ILO asgari ücret tutarından asıl ücret kastedilmekte olup, ILO Denizcilik Çalışma Sözleşmesi kapsamındaki mesai ücretleri ve diğer ilgili haklar hesaba katıldığında toplamda ödenen asgari ücret tutarı çok daha yüksek olmaktadır. |
Slovenya ILO Denizcilik Çalışma Sözleşmesi’ni (MLC, 2006) Onayladı |
?Slovenya Cumhuriyeti Hükümeti, 15 Nisan 2016 tarihinde Denizcilik Çalışma Sözleşmesi'nin (MLC 2006) onay belgesini Uluslararası Çalışma Örgütü'ne (ILO) sunarak, MLC'yi onaylayan 72. üye Devlet oldu. Onay belgesini kabul eden ILO Genel Müdürü Guy RYDER, "MLC 2006'nın Slovenya gibi büyüyen bir denizcilik endüstrisine sahip bir ülke tarafından onaylanması, Avrupa Birliği ülkelerinden şimdiye kadar alınmış olan diğer 22 onaya eklenerek, bizi Sözleşmenin tüm AB Üyesi Devletler tarafından topluca onaylanmasına daha da yaklaştırıyor" dedi. Slovenya'nın ana limanı olan Koper, Adriyatik'in en büyük konteyner limanıdır. Orta Avrupa'yı denize bağlayan liman, yalnızca geçtiğimiz ay 20,711,872 ton yükün transit geçişine sahne oldu ve her yıl bu miktar giderek artmaktadır. |
Amerika Deniz Ticaret Odası Mart 2016 Raporu |
?Amerika Deniz Ticaret Odası'nın Mart ayı raporu özetle aşağıdaki hususları kapsıyor: ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı (USCG), isteğe bağlı gemi akaryakıt numune alma programının 29 Şubat 2016 tarihinde başladığını duyuran 03-16 sayılı Deniz Güvenliği Bilgilendirme Bülteni'ni (MSIB) 17 Şubat 2016 tarihinde yayımladı. USCG, söz konusu programın uygulanmasının deniz yakıtlarındaki mevcut % 0.1 kükürt üst limitine sağlanan uyum düzeyini belirlemekte kendilerine yardımcı olacağını ifade ediyor. 03-16 sayılı Deniz Güvenliği Bilgilendirme Bülteni'ne üç önemli husus ilave edildi. Buna göre: Numune alma tamamen isteğe bağlıdır. Örneğin Kaptan bir numune vermeyi kabul edebilir ya da reddedebilir; Numune veren gemiler, isteğe bağlı olarak temin ettikleri bu numunelerin daha sonra uygunsuz bulunması durumunda herhangi bir yaptırımla karşılaşmayacak; Numuneler, geminin mürettebatı tarafından alınacak ve USCG numune alma sürecini gözlemleyecek. Bahse konu Deniz Güvenliği Bilgilendirme Bülteni her ne kadar denizcilik endüstrisine fayda sağlıyor gibi görünse de, Amerika Deniz Ticaret Odası'nın USCG'yle sürdürmekte olduğu görüşmelere rağmen hala cevaplanmayan bir dizi soru bulunmaktadır. Bahse konu soruları / görüşleri haberimizin devamında bulabilirsiniz. Mart ayı raporunda ayrıca, 1 Temmuz 2016 tarihinde yürürlüğe gireceği söylenen Kaliforniya Eyaleti Toprakları Komisyonu (California State Lands Commission – CSLC) biyolojik kirlenme mevzuatının hükümlerine ilişkin bir özet de yer alıyor. CSLC, söz konusu mevzuatı CSLC idari prosedür gerekliliklerini ihlal etmesi nedeniyle geri çekmiştir. Dolayısıyla, biyolojik kirlenme mevzuatı 1 Temmuz 2016 tarihinde yürürlüğe girmeyecektir. |
Deniz Güvenliği İçin İşbirliği |
?13-14 Nisan 2016 tarihlerinde Harp Akademileri Komutanlığı'nda düzenlenen Deniz Gücü ve Güvenliği Sempozyumu'nda IMO Deniz Güvenliği Departmanı Genel Müdür Yardımcısı olan TRELAWNY, IMO'yu temsilen bir konuşma yaptı. Sempozyum'un 'Deniz Güvenliği için İşbirliği' temasına atıfta bulunan TRELAWNY, IMO'nun kendisine üye devletlerle işbirliği içinde kapsamlı kapasite geliştirme programları uyguladığını ve bu programların deniz güvenliğini dünya çapında arttırıp yasa dışı denizcilik faaliyetleriyle daha etkili bir şekilde mücadele edilmesine katkıda bulunma amacı taşıdığını ifade etti. TRELAWNY, deniz güvenliği söz konusu olduğunda deniz kuvvetlerinin, sahil güvenlik komutanlığının, polisin veya denizcilik idaresinin ayrı ayrı hareket etme eğiliminde olmasını en büyük zorluklardan biri olarak açıklarken, sözlerini ilgili ajans ve tarafların dâhil olduğu, çok taraflı ve çok idareli bir yaklaşımın gerekliliğini vurgulayarak noktaladı. |
Denizcilik Teknolojisi İşbirliği Merkezleri’ne Ev Sahipliği Yapacak Ülkelere IMO’dan Çağrı |
?"Deniz Taşımacılığı Sektörünün İklim Değişikliğiyle Mücadele Kapasitesini Geliştirme" adını taşıyan IMO ve Avrupa Birliği ortak projesi kapsamında Afrika, Asya, Karayipler, Latin Amerika ve Pasifikler olarak hedef bölgelerde beş adet Denizcilik Teknolojisi İşbirliği Merkezi'nin (MTCC – Maritime Technology Cooperation Centers) kurulması öngörülüyor. IMO bu doğrultuda hedef bölgelerde bulunan ve MTCC merkezleri kurup devamlılığını sağlamaya elverişli olan organizasyonların en geç 15 Mayıs 2016 tarihine kadar Niyet Beyanı sunmalarını bekliyor. Niyet Beyanı sunmak için doldurulması gereken şablon ve irtibat detayları haberimizin devamında yer almaktadır. |
IMB: “Deniz haydutluğu vakalarında genel bir düşüş görülmesine rağmen Batı Afrika açıklarındaki denizlerde saldırıların şiddeti artıyor” |
?Uluslararası Ticaret Odası Uluslararası Denizcilik Bürosu'nun (ICC- IMB) yayımladığı basın bildirisinde, deniz haydutluğu vakaları dünyanın birçok yerinde azalırken 2016 yılı içinde 44 denizcinin kaçırıldığı Batı Afrika açıklarındaki denizlerde şiddetin endişe verici boyutlara çıktığı bildiriliyor. ICC- IMB Deniz Haydutluğu Raporlama Merkezi (PRC – Piracy Reporting Centre) bölgedeki tüm denizcileri tetikte olmaları, saldırılara karşı nöbet tutmaya devam etmeleri ve deniz haydutlarının gemiye çıkmasını engellemeye yönelik tedbirler almaları için uyarıyor. ICC- IMB, her türlü deniz haydutluğu ve silahlı soygun vakasının IMB Deniz Haydutluğu Raporlama Merkezi'ne bildirilmesini önemle talep etmektedir. 24 saat ulaşabileceğiniz Deniz Haydutluğuyla Mücadele hattının telefon numarası: + 60 3 2031 0014 |
Zamanında Dönüş Yapmayan Geminin Karaya Oturması ile İlgili Kaza Raporu |
?İngiltere Deniz Kazalarını Araştırma Bürosu'nun (Marine Accident Investigation Branch – MAIB) gerekli dönüş manevrasını geciktiren bir geminin karaya oturmasıyla sonuçlanan kazasına ilişkin, olayın detayları ile incelendiği ve kazanın meydana gelmemesi için alınması gereken tedbirlerin belirtildiği raporun, Odamızda yapılan özet Türkçe çevirisi haberin devamında yer almaktadır. |
