MAYIS 2016
 | |
| MAYIS 2016 | ||||||||
| E Bülten |
|
| Haberler | Sirküler | Bültenler | Deniz Ticareti Dergisi |
ODADAN HABERLER
Denizcilik Koordinasyon Komisyonu IV. Toplantısı Yapıldı |
?Denizcilik Koordinasyon Komisyonu (DKK) IV. Toplantısı 5 Mayıs 2016 tarihinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Sn. Suat Hayri AKA başkanlığında Ankara'da gerçekleşti. Toplantıya Odamızı temsilen Yönetim Kurulu Üyesi Sn. M. Faruk OKUYUCU ve Genel Sekreter Yardımcısı Sn. Hüseyin ERTAN tarafından katılım sağlandı. Toplantıda Odamızın deniz turizmi sektöründe yaşanan sorunlara ilişkin ayrı bir gündem maddesi oluşturup belirlediği 13 sorun, Sn. Faruk OKUYUCU tarafından sunuldu. Toplantıda ayrıca, Odamız tarafından koyların korunarak kullanılmasına ilişkin de bir sunum yapıldı ve Kıyı Koy Envanteri bilgisi verildi. Toplantıda Sn. Suat Hayri AKA tarafından bir önceki toplantıda alınan kararlar ve Komisyon oluşumu hakkında bilgi verildi. Toplantıda görüşülen diğer gündem maddeleri ise; MARPOL kapsamında cezaların caydırıcı hale getirilmesi, kaptan talimatının iptali, tehlikeli maddelerin denizyoluyla taşınmasına ilişkin yönetmeliğin uygulanması, MLC 2006, gemiadamları sorunları DKK alt komisyonu oluşturulması, Deniz Turizmi Yönetmeliği'nin yeniden düzenlenmesi ve IMO tarafından bu yıl İstanbul'da 4-6 Kasım 2016 tarihlerinde Denizcilik Sempozyumu düzenlenmesi konularıydı. |
Türkiye’deki Tüm Yat Limanlarının Mavi Kart Sistemine Geçiş Töreni Yapıldı |
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nca faaliyete geçirilecek olan Mavi Kart sisteminin tanıtımı 7 Mayıs 2016 tarihinde Ataköy Marina'da yapıldı. Törene, Çevre ve Şehircilik Bakanı Sn. Fatma Güldemet SARI, İstanbul Valisi Sn. Vasip ŞAHİN, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Sn. Kadir TOPBAŞ, ve TÜRSAB Başkanı Başaran Ulusoy katıldı. İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Başkanı Sn. Cengiz KAPTANOĞLU, Odamız Yönetim Kurulu Üyesi Sn. Şadan KAPTANOĞLU ve Sn. Faruk OKUYUCU da denizcilik sektörünü temsilen törende yer aldı. Törende; deniz ekosisteminin korunması ve temiz kalabilmesi amacıyla hayata geçirilen ve dünyada bir ilk olan Mavi Kart Sisteminin, İstanbul'daki 8 yat limanında da devreye girerek tamamlandığı belirtildi ve sistemin uygulanması hakkında sunumlar yapıldı. |
TOBB’un 72. Genel Kurul Toplantısı Yapıldı |
?Cumhurbaşkanı Sn. Recep Tayyip ERDOĞAN'ın katılımlarıyla gerçekleştirilen Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği'nin 72. Genel Kurul Hizmet Şeref Belgesi ve Plaket Töreninin ardından; TOBB'un 72. Genel Kurul Toplantısı Sn. Rifat HİSARCIKLIOĞLU'nun ev sahipliğinde, TOBB Deniz Ticaret Odaları Konsey Başkanı Sn. Sefer Kalkavan'ın Divan Başkanlığında; Bakanlar, Oda ve Borsa Başkanları ile diğer davetlilerin katılımıyla TOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi'nde 10-11 Mayıs 2016 tarihlerinde gerçekleştirildi. |
İMEAK DTO ile Batı Marmara Tekirdağ Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü Arasında Protokol İmzalandı |
?Odamız ile Batı Marmara Tekirdağ Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü arasında 13 Mayıs 2016 tarihinde imzalanan Protokol ile bugüne kadar Odamızca yürütülen çalışmalar neticesinde imzalanan 6 Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü ile Türkiye çapında toplam 8 Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü'nde Dâhilde İşleme Rejimi Sözlü Beyan Sistemi ile işlem yapılır hale gelinmiştir. |
Odamızda İstanbul Bölgesinde Deniz Çevre Faaliyetleri ve Cezaları Konulu Seminer Düzenlendi |
?İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı Deniz Hizmetleri Müdürlüğü temsilcilerinden Sn. Muhammed YANAR ve Sn. Fatih POLATTİMUR tarafından "İstanbul İçinde Çevre Faaliyetleri ve Cezalar" konulu Seminer, 13 Mayıs 2016 tarihinde Odamız Meclis Salonunda verildi. Üyelerimizce yoğun katılımın sağlandığı Seminerin sunum metnine haberin devamındaki linkten erişebilirsiniz. |
IMO Genel Sekreteri Kitack LIM Odamızı Ziyaret Etti |
?Dünya İnsani Zirvesi'ne katılmak amacıyla İstanbul'a gelen Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Kitack LİM ve IMO Direktörü Jo Espinoza FERREY, UDHB Müsteşar Yardımcısı Sn. Suat Hayri AKA davetlisi olarak 23 Mayıs 2016 günü Odamızı ziyaret etti. Dünya ve Türk denizciliğiyle ilgili görüş alışverişinin yapıldığı ziyarette; UDHB Deniz Ticareti Genel Müdürü Sn. Cemalettin ŞEVLİ, DTO Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Metin KALKAVAN, Yönetim Kurulu Üyesi Sn. Kaptan Alev TUNÇ, Armatörler Birliği Başkanı Sn. Bedri İNCE, Gemi İnşa Sanayicileri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Murat KIRAN, Başkan Yardımcısı Sn. Bilgehan BAYRAMOĞLU, KOSDER Armatörleri Derneği Başkanı Sn. Salih Zeki ÇAKIR ve DTO Genel Sekreteri Sn. Murat TUNCER hazır bulundular. |
“Türk Limanlarında ve Kıyı Tesislerinde Tehlikeli Yüklerin Elleçlenmesine Yönelik Deniz Emniyetinin Artırılması” Konulu AB Eşleştirme Projesinin Kapanış Toplantısı Yapıldı |
?UDHB ile İtalya, Hollanda ve Litvanya Konsorsiyumu arasında AB Müktesebatına ve uluslararası anlaşmalara uygun olarak, Türkiye'de denizyoluyla yapılan tehlikeli yük taşımacılığı emniyetinin geliştirilmesini amaçlayan "Türk Limanlarında ve Kıyı Tesislerinde Tehlikeli Yüklerin Elleçlenmesine Yönelik Deniz Emniyetinin Artırılması" konulu AB Eşleştirme Projesi kapsamında; 25 Mayıs 2016 tarihinde Ankara'da gerçekleştirilen kapanış toplantısına Odamızca katılım sağlandı. Projenin amaçlanan tüm hedeflerine ulaştığının kaydedildiği toplantıda, Proje Ortakları tarafından süreç boyunca gerçekleştirilen çalışmalar hakkında kısa bilgiler verildi. |
Sn. Şadan KAPTANOĞLU TURMEPA Yönetim Kurulu Başkanı Seçildi |
?26 Mayıs 2016 tarihinde yapılan Deniz Temiz Derneği / TURMEPA'nın Genel Kurul Toplantısında, Odamız Yönetim Kurulu Üyesi Sn. Şadan KAPTANOĞLU Deniz Temiz Derneği / TURMEPA'nın Yönetim Kurulu Başkanı seçildi. |
Odamızda “Yabancı Bayraklı Gemilerde Çalışan Türk Gemiadamlarının SGK Kapsamındaki Durumu” Konulu Seminer Verildi |
?Sosyal Güvenlik Kurumu Sigorta Primleri Genel Müdürlüğü Hizmet Akdiyle Çalışanlar Daire Başkanlığı'nca "Yabancı Bayraklı Gemilerde Çalışan Türk Gemiadamlarının SGK Kapsamındaki Durumu" hakkında, 16 Mayıs 2016 tarihinde Odamız Meclis Salonunda bir bilgilendirme semineri yapıldı. Sektörümüzün yoğun ilgi gösterdiği Seminere ait sunuma haberimizin devamındaki linkten erişebilirsiniz. |
İMEAK Deniz Ticaret Odası Şadan KALKAVAN Hatıra Ormanı Etkinliği Yapıldı |
?Ülkemizin orman varlığının arttırılmasına katkı sağlamak, Üyelerimiz ve çalışanlarımıza ağaç ve orman sevgisini aşılamak, fidan dikme alışkanlığını kazandırmak maksadıyla; endüstriyel ağaçlandırma projesi sahasında, 3 hektar (30 dönüm) alanda 3.000 adet fidanı kapsayan "İMEAK Deniz Ticaret Odası Şadan KALKAVAN Hatıra Ormanı" Meclis ve Çevre Komisyonu Üyesi Sn. Veysel VARDAL, merkez personelimiz ve aileleri tarafından 28 Mayıs 2016 tarihinde ziyaret edildi. |
Odamızda “Avrupa Birliği Sera Gazı Emisyonu (MRV) Kuralları, Avrupa Birliği Gemi Geri Dönüşüm ve Zararlı Madde Envanteri Kuralları” Semineri Düzenlenecek |
?16 Haziran 2016 Perşembe günü saat 14:00'da İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Salonunda, Türk Loydu Vakfı İktisadi İşletmesi İş Geliştirme Bölümü Müdürü Sn. Mehtap KARAHALLI ÖZDEMIR tarafından "Avrupa Birliği Sera Gazı Emisyonu (MRV) Kuralları, Avrupa Birliği Gemi Geri Dönüşüm ve Zararlı Madde Envanteri Kuralları" konulu seminer, ücretsiz ve katılımcı sınırlaması olmaksızın düzenlenecektir. |
Üyelerimize İndirim Sağlayan Kuruluşlar |
Odamız Üyelerinin ve çalışanlarımızın memnuniyetini arttırmaya yönelik yapılan çalışmalarımız devam ediyor. Bu kapsamda sağlanan indirimlerin bir kısmı aşağıdaki gibidir:
The Marmara Taksim Gym& Spa alanında tüm üyelik tiplerinde %15 İNDİRİM, ayrıca yıllık üyeliklerde +2 ay, 6 aylık üyeliklerde +1 ay hediye The Marmara Taksim ana restoranı olan Tuti Restaurant'ta bütün yiyecek içecek harcamalarında %20 İNDİRİM The Marmara Taksim otelindeki konaklamalarda %10 EXTRA İNDİRİM
|
SEKTÖRDEN HABERLER
Türkiye FAL Sözleşmesi’ni İmzaladı |
?Ülkemiz, 13 Mayıs 2016 tarihinde IMO mevzuatı kapsamındaki Uluslararası Deniz Trafiğinin Kolaylaştırılması Sözleşmesi'ni (FAL – Convention on Facilitation of International Maritime Traffic) imzaladı. FAL Sözleşmesi, deniz trafiği yoğunluğunu asgariye indirmeyi, hükümetlerin birbiriyle daha koordineli çalışmasına yardımcı olmayı ve resmi işlemler ile usullerin eşgüdümünde mümkün olan en yüksek düzeye ulaşmayı hedefliyor. Sözleşme özellikle kamu idarelerine sunulması gereken beyanların sayısını azaltıyor. |
Ürdün MLC 2006 Sözleşmesi’ni İmzaladı |
?Ürdün'ün MLC 2006'yı (Denizcilik Çalışma Sözleşmesi) imzalamasıyla Sözleşmeyi imzalayan devlet sayısı Mayıs ayı itibariyle 73'e yükseldi. 20 Ağustos 2013'te 30 ülkenin imzasıyla yürürlüğe giren Sözleşme, Ürdün yasalarında 27 Nisan 2017 tarihinden itibaren geçerli olmaya başlayacak. |
Karadeniz Holding ‘Yüzen Elektrik Santralleri’ne Dönüştüreceği Daha Fazla Gemi Satın Almayı Hedefliyor |
?Karadeniz Holding enerji gemilerinden oluşturduğu Karpowership Filosu'nu elli geminin üzerine çıkarma hedefi belirledi. Bunun için de 'yüzen elektrik santraline' dönüştüreceği altı geminin daha alımını 2016 senesi bitmeden gerçekleştirmeyi planlıyor. Karadeniz Holding, gelecek birkaç yıl içinde elektrik üretme kapasitesi 7,500 MW'den yüksek olan 50'den fazla gemiyle filosunu genişletmeyi hedefliyor. Geleneksel kargo gemilerini yüzen elektrik santrallerine dönüştürmesiyle dünyada bir ilk olan bu filoda şu anda aktif olarak hizmet veren ve 1,500 megavat (MW) elektrik üretebilen dokuz enerji gemisi mevcut. Filonun kalan kısmını ise beş yakıt tedarik gemisi ve yüzen ofise dönüştürülecek olan bir Ro-Ro gemisi oluşturuyor. Holding'in yüzen elektrik santralleri enerjiye çok fazla ihtiyacı olan Asya ve Afrika'da kullanılıyor. Karpowership Filosu'nun diğer üç gemisi ise Irak, Lübnan ve Endonezya'da faaliyet göstermekte. Mozambik'te işletilen bir diğer gemi kıyı tarafından kapalı Zambiya'ya elektrik temin ediyor. |
BIMCO/ICS İşgücü Raporu Yayımlandı |
?Son beş yıllık BIMCO/ICS Gemiadamları İşgücü Raporu (Manpower Report), önümüzdeki yıllarda ciddi bir denizci açığı yaşanacağı öngörüsünde bulunuyor. Rapordaki açıklamalara göre; mevcut zabit açığı 16,500 civarındayken, 2025 yılında dünya ticaret filosu hizmeti için fazladan 147, 500 zabit ihtiyacı belirecektir. Tayfa (rating) sınıfında ise yaklaşık 119,000 (%15,8) mevcut arz fazlalığı olduğu, buna rağmen 2010'dan beri gemi adamı talebinde ancak %1 kadar artış olduğu tahmin edilmektedir. ICS Genel Sekreteri Peter HINCHLIFFE konuyla ilgili olarak şu yorumda bulundu: "Raporda ileri sürüldüğü gibi, denizcilik kariyerini özendirme çabalarına devam etmeden ve denizci istihdamı ile meslekte tutma oranlarını arttırmadan gelecek yıllardaki denizci ihtiyacının karşılanabileceği garanti edilemez." Rapor özeti ICS'nin veya BIMCO'nun internet sitelerinden ücretsiz olarak indirilebilmektedir. Raporun tamamına ulaşmak için ilgili satın alma formunu doldurarak Marine Publications yayınevine iletilmesi istenmektedir. Rapor, Odamız üyelerince belirli bir tarihe kadar indirimli satın alınabilecektir. Satın alma formunu, indirim bedelinin detaylarını ve yayınevinin iletişim bilgilerini haberin devamında bulabilirsiniz. |
Yüklü Konteynerlerin Onaylı Brüt Ağırlıklarıyla İlgili IMO Sirküleri |
IMO, yüklü konteynerlerin onaylı brüt ağırlıklarıyla ilgili 1 Temmuz 2016'da yürürlüğe girmek üzere SOLAS Sözleşmesi'nde bir takım değişiklikler yapılmasına karar vermişti. Yasal değişikliklerin uygulanmaya başlanmasına az bir zaman kala IMO tarafından bir sirküler yayımlandı. Sirkülerde ifade edildiği üzere, yasal değişikliklerle ilgili yeni koşulların temini için 1 Temmuz 2016 tarihinden itibaren üç ay geçerli olmak üzere pratik ve faydalı bir yaklaşım benimsenmelidir. Bu kapsamda; 1 Temmuz 2016 tarihinden önce bir gemiye yüklenen ve 1 Temmuz 2016 tarihinde veya bu tarihten sonra varış limanına gitmek için gemi değiştiren dolu konteynerlerde, VI/.2.4 – VI/2.6 arasındaki SOLAS yönetmeliğinde belirtildiği üzere, VGM belgesi aranmaz. Konteyner taşımacılığı faaliyetinde bulunan tüm taraflara VGM bilgilerinin belgelendirilmesi, iletilmesi ve paylaşılması prosedürlerinin kolaylaştırılmasıyla ilgili olarak, gerektiği durumlarda, esneklik sağlanır. Sirkülerin Odamızda yapılan duyurusuna ve çevirisine haberin devamında ulaşabilirsiniz. |
ICS 2016 Yıllık Raporu Yayımlandı |
?2016 Yıllık Raporu'nda Paris Sözleşmesi kararlarının ardından sektörün CO2 emisyonlarını azaltmak için ICS'in üstlendiği girişimler; IMO çevre mevzuatı ile düşük sülfür içerikli yakıt ve balast suyu yönetimi arasındaki ilişki; arama ve kurtarma ekiplerinin Akdeniz'de yaşanan mülteci krizi üzerindeki etkisi, denizcilik sektörünün büyük bir kısmının karşı karşıya kaldığı mevcut ekonomik kriz gibi konular yer alıyor. Raporda ayrıca, ICS'in faaliyetlerine yönelik güncel bilgilere de yer verilmiş. Denizde güvenlik ve çalışma, çalışma gücü, gemi adamı yetiştirme ve eğitim, denizcilik hukuku ve politikaları gibi ICS'in odaklandığı konular arasında ön plana çıkıyor. |
Sahte Deniz Haritası ve Yayın Sorunları |
?ICS Üyelerinin, İngiltere Hidrografi Dairesi tarafından bildirilen sahte İngiltere Deniz Kuvvetleri Komutanlığı (Admiralty) deniz haritaları yayınlarındaki artışı dikkate almaları istenmekte olup, Üyelere bazı bilgiler veriliyor. Buna göre: İngiltere Hidrografi Dairesi (UKHO – The United Kingdom Hydrographic Office) dağıtılan sahte Admiralti haritaları ve yayınlarının sayısında bir artış olduğunu bildirmekte. Yetkili bir hidrografi dairesi tarafından resmi haritalar veya yayınların sahte uyarlamalarının kullanılmasının güvenlik ve çevre için potansiyel olarak ciddi sonuçları bulunuyor. Ayrıca, deniz haritaları ve yayınlarının sahte uyarlamaları (versiyonları) gayri resmidir ve SOLAS V/19.2.1.4 & V/27 veya Bayrak Devleti kurallarının gereksinimlerini yerine getirmemektedir. Dolayısıyla, bunların bulundurulması Liman Devleti Kontrolü (PSC – Port State Control) tarafından kabul edilmeyecektir ve geminin tutulması ile sonuçlanabilir. Bildirilen sahte haritalar ve yayınlardaki artışa bir yanıt olarak, İngiltere Hidrografi Dairesi (UKHO), dikkatleri UKHO'nun Gerçek Admiralti Ürünlerini Belirleme Kılavuzu'na çekiyor. |
Amerika Deniz Ticaret Odası Nisan 2016 Raporu |
?Amerika Deniz Ticaret Odası'nın Nisan ayı raporunda yer alan bazı hususlar aşağıdaki gibidir: ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı (USCG), 1 Mayıs 2016 tarihinden itibaren yeni balast suyu raporlama formunun kullanılması gerektiğini bildiren bir duyuru yayımladı. Buna göre USCG, balast suyu tanklarıyla donatılmış ve ABD limanlarına giden gemilerin sahiplerinin ve işletmecilerinin 1 Mayıs 2016 tarihinden itibaren yalnızca yeni balast suyu raporlama formunu kullanmalarını bekliyor. Raporda ayrıca, Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu'nun (CARB) 2008 yılında tamamlanan ve 2011 yılında değiştirilen Kaliforniya Açık Deniz Gemisi Yakıt Yönetmeliği'yle ilgili sonuncu Denizcilik Bildirisi hakkında bilgi veriliyor. Amerika Deniz Ticaret Odası, yapılan bir incelemeden sonra CARB'ın, Kaliforniya sularında taşıma yapan gemilere uygulanabilir IMO / ABD (ECA) gereksinimlerinin mevcut Kaliforniya tüzüklerine uygun, eş değerli indirimler sağlayamadığını saptadığını açıklamaktadır. Raporda yer alan diğer konular haberimizin devamında yer almaktadır. |
ICS, York Anvers Kurallarının Dengeli Şekilde Güncelleştirilmesi İçin Baskı Yapıyor |
?ICS, Mayıs ayının başında New York'ta yapılan Uluslararası Denizcilik Komitesi (Comite Maritime International – CMI) Konferansında, Müşterek Avaryanın (General Average) York Anvers Kurallarında yapılması önerilen revizyonun mevcut sistem üzerinde kesin bir iyileştirme yapmasını ve temel prensiplere dokunmamasını temin etmek için baskı yaptı. 'Müşterek Avarya' kurtarılmakta olan gemiden ve yükten yararlanan taraflar arasında, bir deniz kazası ile uğraşılmasının masraflarını eşit şekilde tahsis etme ve dağıtma metodudur. York Anvers Kuralları zararlar ve masrafların dağıtımı için kurallar koyar, örneğin gemiyi ve geri kalan yükü kurtarmak için, tehlike zamanında, gemiyi hafifletmek üzere yükün denize atıldığı vakalarda. Bu sistem yükün nihai varma limanına taşınmasında gecikme olmamasına yardım eder ve bunun gerçekleştirilmesi masraflarının eşit olarak dağıtımını sağlar. Uluslararası deniz hukukçuları birliği olan CMI (Uluslararası Denizcilik Komitesi – Comite Maritime International) York Anvers Kurallarının koruyucusudur. Müşterek Avarya ile ilgili meseleler görüşüldüğü zaman, ICS'in armatörlerin görüşlerini temsil etmek gibi çok eskiden beri devam etmekte olan bir rolü vardır ve ICS, Deniz Hukuku ve Sigorta Komiteleri vasıtasıyla, CMI yeniden incelemesi konusundaki tutumunu koordine etmektedir. ICS, Kuralların daha önce yapılan Revizyonunun kabul edilemez olduğunu, çünkü bu revizyonun tüm ilgili tarafların çıkarlarının adil şekilde dengelenmesini yansıtmadığını savunuyor. Konunun detaylı şekilde ele alındığı ICS Basın Bildirisinin Odamızda yapılan Türkçe çevirisine haberin devamında erişebilirsiniz. |
